中国汽车业第一个MBA：赵琦
赵琦平和，他的平和是骨子里的平和、洗净铅华。
作为中国汽车行业的第一个mba，赵琦有自己骄傲的理由。用他自己的话说，两棵小苗，在他的精心照顾下，已长成了树。他们分别是北方出租汽车公司(以下简称北方)和渔阳联合汽车出租公司(以下简称渔阳)。
8年的时间，赵琦以职业经理人的身份，创造了北京市出租车行业的神话。
赵琦1997年下半年进入北方担任总经理，截至2000年底，全公司实现税后利润3500万元；而在他进入渔阳后，渔阳的车辆从1024辆(含挂靠224辆)，变为4000多辆。
大部分职业经理人都应该经历过一种痛，那种痛撕心裂肺。当赵琦离开北方和渔阳时，那种骨肉分离的痛深入骨髓。尽管他不舍得离开，但由于种种原因，不得不离开。
时至今日，在接受《中国商界》记者专访时，体悟了的赵琦，显得异常的从容与淡泊。他告诉记者，任何一个行业都有自己的游戏规则，熟悉游戏规则后，游戏规则残酷的成分就会降低，身在其间的人就会感觉到些许的快乐。道理很简单，但由一个职业经理人说出来，却多少有些悲怆，尽管赵琦很喜欢微笑。
“职业经理人其实就是保姆，既然主人赋予你哺育孩子的职责，那么你就要把毫无血缘关系的孩子当做自己‘十月怀胎’的亲骨肉，不管他是天生残疾，还是聪颖过人，东家不管是殷实小康，还是家财万贯，你都得让孩子在你的手中茁壮成长。”
“孩子的体质和家境各异，你仅仅哄好孩子，给他喂奶，是远远不够的，孩子缺钙缺铁，你得补，孩子的方言你得纠正，孩子话多话少，则意味着多动症或者营养不良，没有一本教科书，可以指导所有孩子的发育和成长”，赵琦如此表述。
赵琦也曾想过，不做保姆，做家长。 现如今，到了知天命之年的赵琦还依然在做他的保姆，这次他告别了出租车行业， 进入了环保行业。
赵琦告诉记者：“如果条件允许，我一辈子都要做职业经理人。”赵琦自嘲说，他这是当保姆当上瘾了。
改革者
赵琦是出租车行业第一个吃螃蟹的人，他是出租汽车行业的改革者。
说起赵琦与出租车行业的机缘，要追溯到1997年。那年7月，赵琦顺利的通过了北京理工大学mba论文答辩。赵琦有些迷惘，不知道自己的去向，那会的他，已经42岁。年龄的缘故，已经不允许赵琦进行新的尝试，经过奋力拼搏而得到的mba学位，是赵琦新的起点。
正当赵琦绞尽脑汁为未来设计方案的当口，一个好的契机不期而至，快得另他有些措手不及。1997年10月6日晚上，赵琦正在住地看书，忽然手机响了，这个电话使得他的命运发生了转折。打电话的是赵琦的朋友，时任北方创业集团的总裁。
他告诉赵琦北方正缺人，坦率地邀请他加盟。“我给你一个公司，一个舞台，究竟怎么唱，唱什么戏，全在你自己。我的企业是现成的，也有一定的规模，比你自己创业方便很多”，今日，赵琦依然对他的话记忆犹新。
北方向赵琦抛来的橄榄枝，他接下来了。当年的10月13日，赵琦成为北方的总经理。当时的北方出租汽车公司极其普通，是个名不见经传的“晚辈”。
赵琦喜欢这个行业，在他的著作《路无尽头》有一段话，也许能更好的诠释他对出租车行业的喜好，“出租汽车行业是一个有着光明前景的行业，需要有人为他奉献精力，探索新的管理，运营模式和战略发展方向。”
赵琦初到北方时，公司管理人员130多人，分了好几个派别，出租司机2000多人，分别来自四十多家出租车公司。各式各样的想法，各自为政的局面，使他难以想象这是一家新兴的民企公司。
在北方的三年多时间，公司的管理人员从130人，下降到80多人。赵琦还创造了多项京城之最:率先实行车辆“六统一”，最早可以在网上投诉、网上查询的公司；司机最先可以享受到银行代收管理费的服务等等。
在赵琦三年多的悉心调教下，北方雄踞北京市同行业榜首，也为公司创造了新的历史纪录，2000年，北方名列北京市十佳出租汽车企业的三甲。就在赵琦意气风发准备往前冲的时候，集团领导曾经给赵琦一套住房的承诺迟迟不能兑现。为集团带来3500万税后利润的总经理，年终奖金竟然只有5000元，这5000元成为赵琦离开的导火索。
回顾当时的感受，赵琦伤感而绝望。就如同一头拉磨得驴子，眼前吊着一捆青草，他为了吃到那捆青草，就会无休止的走下去。而今青草没了，汗流浃背的驴子才恍然大悟。
赵琦一直都觉得，职业经理人统帅企业，获得利润，其作为动力的催化剂，就是广阔无垠的自我发展空间和丰厚的利润。
“而在北方，理想原来离我很近，现在似乎很遥远，我想按照自己的理想把企业做大，锻造出响当当的品牌，我也想提高家人和自己的生活质量。此时，此地，此心，此人，百感交集，无以言表” ，赵琦如此表述自己离开北方前的感受。
而赵琦在北方，曾经一度，理想似乎距他很近，又似乎很远。那种状况下，赵琦离开北方是一种必然。
赵琦交上了自己的辞职书，而后就选择了离开。
离开了自己亲手带大的“英俊少年”，赵琦觉得迷惘，困惑和痛心。“想想自己三年多的呕心沥血，为公司创造了如此多的财富，想想自己亲手带起来的一批精兵强将，想想曾和自己促膝长谈的的哥，而今就这样尴尬的离去……”
温婉、直率的赵琦再一次被命运推倒了人生的三岔口。
离开北方后的赵琦心乱如麻，46岁的他，需要再一次规划自己的人生。到中关村去做it经理？回北京理工大学读博士？自己开公司？而另外一条路子，就是继续留在自己的行业中。
“人到了不惑之年，才干出自己的一番事业已实属不易，而我在凹凸不平的人生道路上，能披荆斩棘踩出自己的一条路，使自己的能力得以发挥，人生价值得以实现，抛开眼前的一切，实在是迫不得已。此时此刻，才体会到人生的艰难……”
人在失意时，通常有两种选择，一种是听之任之，随波逐流；一种是不向命运低头，积极抗争。赵琦选择了后者。
那段时间，赵琦想明白了很多问题。“古人讲家有家法，行有行规。我一直信奉我们mba的一条原则，那就是钟爱自己所扮演的角色，甘做一名能为企业注入活力，能为股东带来利润，能为员工带来机遇的职业经理人。”
正在赵琦痛定思痛的时候，机会再一次来敲他的门。当时，渔阳的董事长正在考虑为自己的公司寻找一名有经验的总经理，来帮助他实现公司2001年大规模的扩张计划。而赋闲在家的赵琦，无疑是渔阳最合适的人选。渔阳除了出租业务，还有酒店，建筑公司，装潢公司等。
李伟杰对于人才非常的渴求，除了优厚的待遇，他还给了赵琦很大的自我发挥的空间。赵琦刚去渔阳，就发现了很多问题，“管理机制有待健全，机构设置需要调整，分工需要明确。”
赵琦到渔阳的第一件事情，就是全力推行双班制。将1999年以后生产的车全部实行双班制。刚开始推行的时候，部分的司机不愿意，他们觉得麻烦。
赵琦给他们算了一笔账，如果采取双班制。公司每月从每台车上多收取1000多元，按照承包四年算，双班比单班多收入4万8000元。把零头完全用于管理，每个司机每年都收入40000元。算晚了这笔账后，反对的声音就没有了。
规章制度是一个企业的根本。用赵琦的话来说，就是一个企业如果没有完善的规章制度，就好比汽车没有安装离合器，随时都有可能跌入万丈深渊。对于渔阳来说，当时最迫切的需要就是建立一套完善的企业管理制度，并要求每个成员不折不扣地执行。
通过和司机代表、管理人员谈心，召开多次中高层经理人员碰头会。结合公司原来的规章制度和现在的业务的实际需要，历时一个月，制定了一系列企业管理制度和流程。
就这样，赵琦一路兢兢业业，渔阳在他的手中渐趋强大。2004年7月，赵琦离开渔阳。
赵琦离开渔阳时所说，“自己已经到了一个高处，再干也就这样了。要倚老卖老也可以，但是这样就等于把自己毁了。
在赵琦的手中，“北方”和“渔阳”都健康成长了，但是这位“保姆”却选择了离开，离开多年来一直视同己出的“英俊少年”。两次辞职，原因都很简单：不满足，不愿意像温水里的青蛙，被一天天磨去了激情和锐气。
在北方和渔阳的日子，赵琦创造了出租车行业的多个第一。“第一个把北京出租汽车行业的管理作了系统的总结并提出人性化管理；第一个在北京出租汽车行业里率先采取网络化管理；第一个在北京出租汽车行业推行双班制替班制。”
梦想与未来
“换一个环境可以刺激我别太骄傲，可以提醒我继续挑战自己，因为只有不断挑战自己才能保持不退步、不堕落。”于是，永不满足的赵琦再一次跳槽了，到了环保行业，汇瀛环保科技有限公司。
赵琦目前的工作主要是给北京的建筑进行一次大换肺。这是前人没做过的。
赵琦承认，这次跳槽，让他吃了不少苦头。“根据调查，北京空调清洗行业的市场份额每年至少有5个亿。这么大的市场，在北京却只有六七个有清洗能力的公司。当时想得特简单，只要做代理，把国外的设备卖给国内的商场、酒店，其他的什么都不用做，就等着数钱吧。”但是，市场的反应却给赵琦迎面泼了一盆冷水：国外设备每套至少80万元，而国内的清洗公司最多也只有三五十万资金，代理设备根本卖不动！
眼睁睁看着市场机会溜走？这显然不是赵琦的性格。于是，一个更加大胆的想法形成了——自主研发。事后，赵琦笑着说：“我是搞管理的，想法不少，但能不能实现，难度有多大，心里根本没底。”虽然如此，两三个月的工夫，中国第一台清洗机器人问世了。
但是，研发完成只是迈出了万里长征第一步，打进市场、找到销路是更大的难题。至今，赵琦仍记得第一台机器人卖得有多艰难：当时公司知名度尚未打开，客户不相信国内真能做出清洗机器人，公司这边也担心第一笔买卖被骗丢面子，所以双方“斗智斗勇”、反复谈了近一个月才算做成了第一笔生意。有了这样的经历，赵琦“不得不”承认，这次跳槽挺后怕。他说，“离开一个熟悉的环境要失去很多东西，资源、关系，老本儿都没了。只不过当时没想过这些，如果想了，绝对不敢跳。”
后怕是不可避免，但是赵琦不后悔。上任不到一年，目前北京汇瀛环保科技有限公司已经从当初的一张白纸，成长为国内同行业的领军人物。
在汇瀛，赵琦的目标是做一流的环保公司，提供一流的清洗机器人，一流的工程服务，一流的培训。对此，他很乐观，“这个项目一能赚钱，二能造福于人，还能树立民族品牌，经济效益和社会效益都有，而且现在竞争压力不是很大，前景不错。”
在一个新兴行业做的非常有起色的赵琦，对未来，有自己的想法。他想利用自己所学，来为一家大型的国有企业效力。不过这一切，对赵琦来说，显然只是享受做保姆的乐趣。
回首过往，一切都已云淡风清，生命里的起起落落对于赵琦来说只是一个很有意思的过程，一笔不小的财富，赵琦对此很享受。
来源: 《中国商界》杂志
作为中国汽车行业的第一个mba，赵琦有自己骄傲的理由。用他自己的话说，两棵小苗，在他的精心照顾下，已长成了树。他们分别是北方出租汽车公司(以下简称北方)和渔阳联合汽车出租公司(以下简称渔阳)。
8年的时间，赵琦以职业经理人的身份，创造了北京市出租车行业的神话。
赵琦1997年下半年进入北方担任总经理，截至2000年底，全公司实现税后利润3500万元；而在他进入渔阳后，渔阳的车辆从1024辆(含挂靠224辆)，变为4000多辆。
大部分职业经理人都应该经历过一种痛，那种痛撕心裂肺。当赵琦离开北方和渔阳时，那种骨肉分离的痛深入骨髓。尽管他不舍得离开，但由于种种原因，不得不离开。
时至今日，在接受《中国商界》记者专访时，体悟了的赵琦，显得异常的从容与淡泊。他告诉记者，任何一个行业都有自己的游戏规则，熟悉游戏规则后，游戏规则残酷的成分就会降低，身在其间的人就会感觉到些许的快乐。道理很简单，但由一个职业经理人说出来，却多少有些悲怆，尽管赵琦很喜欢微笑。
“职业经理人其实就是保姆，既然主人赋予你哺育孩子的职责，那么你就要把毫无血缘关系的孩子当做自己‘十月怀胎’的亲骨肉，不管他是天生残疾，还是聪颖过人，东家不管是殷实小康，还是家财万贯，你都得让孩子在你的手中茁壮成长。”
“孩子的体质和家境各异，你仅仅哄好孩子，给他喂奶，是远远不够的，孩子缺钙缺铁，你得补，孩子的方言你得纠正，孩子话多话少，则意味着多动症或者营养不良，没有一本教科书，可以指导所有孩子的发育和成长”，赵琦如此表述。
赵琦也曾想过，不做保姆，做家长。 现如今，到了知天命之年的赵琦还依然在做他的保姆，这次他告别了出租车行业， 进入了环保行业。
赵琦告诉记者：“如果条件允许，我一辈子都要做职业经理人。”赵琦自嘲说，他这是当保姆当上瘾了。
改革者
赵琦是出租车行业第一个吃螃蟹的人，他是出租汽车行业的改革者。
说起赵琦与出租车行业的机缘，要追溯到1997年。那年7月，赵琦顺利的通过了北京理工大学mba论文答辩。赵琦有些迷惘，不知道自己的去向，那会的他，已经42岁。年龄的缘故，已经不允许赵琦进行新的尝试，经过奋力拼搏而得到的mba学位，是赵琦新的起点。
正当赵琦绞尽脑汁为未来设计方案的当口，一个好的契机不期而至，快得另他有些措手不及。1997年10月6日晚上，赵琦正在住地看书，忽然手机响了，这个电话使得他的命运发生了转折。打电话的是赵琦的朋友，时任北方创业集团的总裁。
他告诉赵琦北方正缺人，坦率地邀请他加盟。“我给你一个公司，一个舞台，究竟怎么唱，唱什么戏，全在你自己。我的企业是现成的，也有一定的规模，比你自己创业方便很多”，今日，赵琦依然对他的话记忆犹新。
北方向赵琦抛来的橄榄枝，他接下来了。当年的10月13日，赵琦成为北方的总经理。当时的北方出租汽车公司极其普通，是个名不见经传的“晚辈”。
赵琦喜欢这个行业，在他的著作《路无尽头》有一段话，也许能更好的诠释他对出租车行业的喜好，“出租汽车行业是一个有着光明前景的行业，需要有人为他奉献精力，探索新的管理，运营模式和战略发展方向。”
赵琦初到北方时，公司管理人员130多人，分了好几个派别，出租司机2000多人，分别来自四十多家出租车公司。各式各样的想法，各自为政的局面，使他难以想象这是一家新兴的民企公司。
在北方的三年多时间，公司的管理人员从130人，下降到80多人。赵琦还创造了多项京城之最:率先实行车辆“六统一”，最早可以在网上投诉、网上查询的公司；司机最先可以享受到银行代收管理费的服务等等。
在赵琦三年多的悉心调教下，北方雄踞北京市同行业榜首，也为公司创造了新的历史纪录，2000年，北方名列北京市十佳出租汽车企业的三甲。就在赵琦意气风发准备往前冲的时候，集团领导曾经给赵琦一套住房的承诺迟迟不能兑现。为集团带来3500万税后利润的总经理，年终奖金竟然只有5000元，这5000元成为赵琦离开的导火索。
回顾当时的感受，赵琦伤感而绝望。就如同一头拉磨得驴子，眼前吊着一捆青草，他为了吃到那捆青草，就会无休止的走下去。而今青草没了，汗流浃背的驴子才恍然大悟。
赵琦一直都觉得，职业经理人统帅企业，获得利润，其作为动力的催化剂，就是广阔无垠的自我发展空间和丰厚的利润。
“而在北方，理想原来离我很近，现在似乎很遥远，我想按照自己的理想把企业做大，锻造出响当当的品牌，我也想提高家人和自己的生活质量。此时，此地，此心，此人，百感交集，无以言表” ，赵琦如此表述自己离开北方前的感受。
而赵琦在北方，曾经一度，理想似乎距他很近，又似乎很远。那种状况下，赵琦离开北方是一种必然。
赵琦交上了自己的辞职书，而后就选择了离开。
离开了自己亲手带大的“英俊少年”，赵琦觉得迷惘，困惑和痛心。“想想自己三年多的呕心沥血，为公司创造了如此多的财富，想想自己亲手带起来的一批精兵强将，想想曾和自己促膝长谈的的哥，而今就这样尴尬的离去……”
温婉、直率的赵琦再一次被命运推倒了人生的三岔口。
离开北方后的赵琦心乱如麻，46岁的他，需要再一次规划自己的人生。到中关村去做it经理？回北京理工大学读博士？自己开公司？而另外一条路子，就是继续留在自己的行业中。
“人到了不惑之年，才干出自己的一番事业已实属不易，而我在凹凸不平的人生道路上，能披荆斩棘踩出自己的一条路，使自己的能力得以发挥，人生价值得以实现，抛开眼前的一切，实在是迫不得已。此时此刻，才体会到人生的艰难……”
人在失意时，通常有两种选择，一种是听之任之，随波逐流；一种是不向命运低头，积极抗争。赵琦选择了后者。
那段时间，赵琦想明白了很多问题。“古人讲家有家法，行有行规。我一直信奉我们mba的一条原则，那就是钟爱自己所扮演的角色，甘做一名能为企业注入活力，能为股东带来利润，能为员工带来机遇的职业经理人。”
正在赵琦痛定思痛的时候，机会再一次来敲他的门。当时，渔阳的董事长正在考虑为自己的公司寻找一名有经验的总经理，来帮助他实现公司2001年大规模的扩张计划。而赋闲在家的赵琦，无疑是渔阳最合适的人选。渔阳除了出租业务，还有酒店，建筑公司，装潢公司等。
李伟杰对于人才非常的渴求，除了优厚的待遇，他还给了赵琦很大的自我发挥的空间。赵琦刚去渔阳，就发现了很多问题，“管理机制有待健全，机构设置需要调整，分工需要明确。”
赵琦到渔阳的第一件事情，就是全力推行双班制。将1999年以后生产的车全部实行双班制。刚开始推行的时候，部分的司机不愿意，他们觉得麻烦。
赵琦给他们算了一笔账，如果采取双班制。公司每月从每台车上多收取1000多元，按照承包四年算，双班比单班多收入4万8000元。把零头完全用于管理，每个司机每年都收入40000元。算晚了这笔账后，反对的声音就没有了。
规章制度是一个企业的根本。用赵琦的话来说，就是一个企业如果没有完善的规章制度，就好比汽车没有安装离合器，随时都有可能跌入万丈深渊。对于渔阳来说，当时最迫切的需要就是建立一套完善的企业管理制度，并要求每个成员不折不扣地执行。
通过和司机代表、管理人员谈心，召开多次中高层经理人员碰头会。结合公司原来的规章制度和现在的业务的实际需要，历时一个月，制定了一系列企业管理制度和流程。
就这样，赵琦一路兢兢业业，渔阳在他的手中渐趋强大。2004年7月，赵琦离开渔阳。
赵琦离开渔阳时所说，“自己已经到了一个高处，再干也就这样了。要倚老卖老也可以，但是这样就等于把自己毁了。
在赵琦的手中，“北方”和“渔阳”都健康成长了，但是这位“保姆”却选择了离开，离开多年来一直视同己出的“英俊少年”。两次辞职，原因都很简单：不满足，不愿意像温水里的青蛙，被一天天磨去了激情和锐气。
在北方和渔阳的日子，赵琦创造了出租车行业的多个第一。“第一个把北京出租汽车行业的管理作了系统的总结并提出人性化管理；第一个在北京出租汽车行业里率先采取网络化管理；第一个在北京出租汽车行业推行双班制替班制。”
梦想与未来
“换一个环境可以刺激我别太骄傲，可以提醒我继续挑战自己，因为只有不断挑战自己才能保持不退步、不堕落。”于是，永不满足的赵琦再一次跳槽了，到了环保行业，汇瀛环保科技有限公司。
赵琦目前的工作主要是给北京的建筑进行一次大换肺。这是前人没做过的。
赵琦承认，这次跳槽，让他吃了不少苦头。“根据调查，北京空调清洗行业的市场份额每年至少有5个亿。这么大的市场，在北京却只有六七个有清洗能力的公司。当时想得特简单，只要做代理，把国外的设备卖给国内的商场、酒店，其他的什么都不用做，就等着数钱吧。”但是，市场的反应却给赵琦迎面泼了一盆冷水：国外设备每套至少80万元，而国内的清洗公司最多也只有三五十万资金，代理设备根本卖不动！
眼睁睁看着市场机会溜走？这显然不是赵琦的性格。于是，一个更加大胆的想法形成了——自主研发。事后，赵琦笑着说：“我是搞管理的，想法不少，但能不能实现，难度有多大，心里根本没底。”虽然如此，两三个月的工夫，中国第一台清洗机器人问世了。
但是，研发完成只是迈出了万里长征第一步，打进市场、找到销路是更大的难题。至今，赵琦仍记得第一台机器人卖得有多艰难：当时公司知名度尚未打开，客户不相信国内真能做出清洗机器人，公司这边也担心第一笔买卖被骗丢面子，所以双方“斗智斗勇”、反复谈了近一个月才算做成了第一笔生意。有了这样的经历，赵琦“不得不”承认，这次跳槽挺后怕。他说，“离开一个熟悉的环境要失去很多东西，资源、关系，老本儿都没了。只不过当时没想过这些，如果想了，绝对不敢跳。”
后怕是不可避免，但是赵琦不后悔。上任不到一年，目前北京汇瀛环保科技有限公司已经从当初的一张白纸，成长为国内同行业的领军人物。
在汇瀛，赵琦的目标是做一流的环保公司，提供一流的清洗机器人，一流的工程服务，一流的培训。对此，他很乐观，“这个项目一能赚钱，二能造福于人，还能树立民族品牌，经济效益和社会效益都有，而且现在竞争压力不是很大，前景不错。”
在一个新兴行业做的非常有起色的赵琦，对未来，有自己的想法。他想利用自己所学，来为一家大型的国有企业效力。不过这一切，对赵琦来说，显然只是享受做保姆的乐趣。
回首过往，一切都已云淡风清，生命里的起起落落对于赵琦来说只是一个很有意思的过程，一笔不小的财富，赵琦对此很享受。
来源: 《中国商界》杂志