“忍辱负重”谋下金饭碗
孙琪 李洹莹
“设计师是天底下仅次于上帝的职业，同样是创造。”日前，年仅29岁就被德国戴姆勒-克莱斯勒汽车公司(奔驰)聘为终身设计师的四川小伙子张帆，站在西南交大国际会议厅的讲台上，一句开场白吊住了现场所有人的胃口。在此次有关现代交通工具设计的演讲中，张帆不但让听众感受了来自世界顶尖汽车设计的精彩，更让人体会到他的艰辛与成就。
张帆1975年出生于四川康定，1994年就读于上海同济大学工业设计系，后在清华大学工艺美术学院攻读硕士。2000年4月获日本三菱汽车国际设计竞赛一等奖，2002年2月获得德国“Auto-motorandsport”杂志主办的“国际交通工具设计大赛”的最佳品牌设计奖，随后被德国奔驰公司本部聘为汽车造型设计师。
对于自己在国内受教育后进入奔驰公司德国本部，并担任汽车造型设计这项核心工作的经历，张帆说：“这个过程颇有‘忍辱负重’的感觉。”他说，之所以能进入奔驰公司，缘于他2002年在一次国际交通工具设计大赛中获奖。但进入奔驰公司没多久，他就发现，在如此一个专业、尖端的领域里，自己完全是个蹩脚的新手，连对汽车设计都还没有一个明确的概念。此后，他设计出的车型总是无法获得投产的机会，面对周围如此多的顶尖设计师，巨大的压力可想而知。
“如何能突破压力，并在奔驰公司立足？”对此张帆坦然说：“也许越是外表沉静的人，内心积聚的力量越大吧。”张帆称，两年时间里，他不断地跟自己较劲，经常一个人在办公室的角落里一遍又一遍地绘图，一次又一次地推敲自己的设计。终于，他参与设计的机会越来越多，并在成功地为自己谋下了奔驰公司终身设计师的“饭碗”。
“设计师是天底下仅次于上帝的职业，同样是创造。”日前，年仅29岁就被德国戴姆勒-克莱斯勒汽车公司(奔驰)聘为终身设计师的四川小伙子张帆，站在西南交大国际会议厅的讲台上，一句开场白吊住了现场所有人的胃口。在此次有关现代交通工具设计的演讲中，张帆不但让听众感受了来自世界顶尖汽车设计的精彩，更让人体会到他的艰辛与成就。
张帆1975年出生于四川康定，1994年就读于上海同济大学工业设计系，后在清华大学工艺美术学院攻读硕士。2000年4月获日本三菱汽车国际设计竞赛一等奖，2002年2月获得德国“Auto-motorandsport”杂志主办的“国际交通工具设计大赛”的最佳品牌设计奖，随后被德国奔驰公司本部聘为汽车造型设计师。
对于自己在国内受教育后进入奔驰公司德国本部，并担任汽车造型设计这项核心工作的经历，张帆说：“这个过程颇有‘忍辱负重’的感觉。”他说，之所以能进入奔驰公司，缘于他2002年在一次国际交通工具设计大赛中获奖。但进入奔驰公司没多久，他就发现，在如此一个专业、尖端的领域里，自己完全是个蹩脚的新手，连对汽车设计都还没有一个明确的概念。此后，他设计出的车型总是无法获得投产的机会，面对周围如此多的顶尖设计师，巨大的压力可想而知。
“如何能突破压力，并在奔驰公司立足？”对此张帆坦然说：“也许越是外表沉静的人，内心积聚的力量越大吧。”张帆称，两年时间里，他不断地跟自己较劲，经常一个人在办公室的角落里一遍又一遍地绘图，一次又一次地推敲自己的设计。终于，他参与设计的机会越来越多，并在成功地为自己谋下了奔驰公司终身设计师的“饭碗”。